124

uudiseid

Hiljuti süüdistati Hiina suurimat elektrisõidukite akude tootjat Ningde Timesi ja teisi ettevõtteid teatud tehnoloogiate kasutamises, mis võivad põhjustada autode süttimist. Tegelikult jagasid selle konkurendid ka viiruslikku videot. Nüüd imiteerib sama konkurent Hiina valitsuse ohutustesti ja lööb siis naelad läbi aku, mis viib lõpuks aku plahvatuseni.

 

Hiina elektrisõidukite akude revolutsiooni juhtis suures plaanis Ningde ajastu ja selle tehnoloogia viis alajaotatud valdkondades rohelise revolutsiooni. Tesla, Volkswageni, General Motorsi, BM-i ja paljude teiste ülemaailmsete autotootjate akusid toodab Ningde Times.

 

Rohelise tehnoloogia tarneahelat juhib peamiselt Hiina Rahvavabariik ja Ningde Times on edendanud selle stsenaariumi olulist lüli

Akutoormaterjalide osas domineerib peamiselt Ningde ajastu, mis on tekitanud Washingtonis teatud muret, et Detroit vananeb, samas kui 21. sajandil okupeerib Ameerika autoturu Peking

 

Et tagada Ningde Timesi juhtpositsioon Hiinas, lõid Hiina ametnikud hoolikalt akuklientidele eksklusiivse turu. Kui organisatsioon vajab raha, eraldab ta need.

Chrysleri Hiina endine juht Bill Russell ütles New York Timesile: "Hiina sisepõlemismootorite probleem seisneb selles, et nad on mänginud järelejõudmise mängu. Nüüd peavad USA mängima elektriautodele järele jõudmise mängu. Detroidist Milanoni ja Saksamaal Wolfsburgini on autojuhid, kes on oma karjääri jooksul pühendunud kolvi ja kütuse sissepritsesüsteemi täiustamisele, nüüd kinnisideeks, kuidas konkureerida peaaegu nähtamatu, kuid võimsa tööstushiiglasega.

New York Times paljastas oma analüüsis ja uurimises, et Ningde ajastu ei kuulunud alguses Hiina valitsusele, kuid tema aktsiaid hoidsid paljud Pekingiga tihedalt seotud investorid. Ilmunud teadete kohaselt ehitab sama ettevõte, kes loobus küünte testist, nüüd oma uut tehast, mis on enam kui kolm korda suurem Panasonicu elektrisõidukite akude tehastest Nevadas ja Teslas. Ningde Times investeeris enam kui 14 miljardit dollarit Fudingi hiiglaslikku tehasesse, mis on üks ülejäänud kaheksast ehitatavast tehasest.


Postitusaeg: 17. oktoober 2022