uudiseid

Michigan plaanib ehitada USA-s esimese avaliku tee, mis võimaldab elektriautosid sõidu ajal juhtmevabalt laadida. Konkurents aga jätkub, sest Indiana on juba alustanud sellise projekti esimest etappi.
Kuberner Gretchen Whitmeri välja kuulutatud "sõiduki induktiivse laadimise piloodi" eesmärk on integreerida teelõigule induktiivse laadimise tehnoloogia, et sobiva varustusega elektrisõidukeid saaks sõidu ajal laadida.
Michigani pilootprojekt on partnerlus Michigani transpordiministeeriumi ja tulevase transpordi ja elektrifitseerimise büroo vahel. Seni otsib riik partnereid, kes aitaksid tehnoloogiat arendada, rahastada, hinnata ja kasutusele võtta. Tundub, et kavandatav maanteelõik on kontseptsioon.
Michigani majandusarengu korporatsioon teatas, et tee sisse ehitatud induktiivse laadimise pilootprojekt hõlmab miili Wayne'i, Oaklandi või Macombi maakondade teid. Michigani transpordiministeerium esitab 28. septembril ettepanekuid katseteede kavandamiseks, rahastamiseks ja rakendamiseks. Mitmed Michigani kuberneri büroo välja antud teadaanded ei avaldanud pilootprojekti ajakava.
Kui Michigan soovib olla esimene Ameerika Ühendriikides, mis hakkab pakkuma mobiilsetele elektrisõidukitele induktiivset laadimist, tuleb neil kiiresti tegutseda: Indianas on pilootprojekt juba käimas.
Selle suve alguses teatas Indiana transpordiministeerium (INDOT), et teeb koostööd Purdue ülikooli ja Saksa ettevõtte Magmentiga, et katsetada juhtmevaba laadimist maanteel. Indiana uurimisprojekt ehitatakse veerand miili pikkusele erateedele ja teedesse paigaldatakse poolid, et tarnida elektrit oma mähistega varustatud sõidukitele. Projekti algus on määratud selle aasta “suve lõppu” ja see peaks juba käima.
See algab projekti 1. ja 2. etapiga, mis hõlmab teede katsetamist, analüüsi ja optimeerimisuuringuid, ning seda viib läbi Purdue ülikooli West Lafayette'i ülikoolilinnakus asuv transpordiuuringute ühisprogramm (JTRP).
Indiana projekti kolmanda etapi jaoks ehitab INDOT veerand miili pikkuse katsealuse, kus insenerid testivad maantee võimet laadida raskeid veokeid suure võimsusega (200 kW ja rohkem). Pärast kõigi kolme testimisetapi edukat läbimist kasutab INDOT uut tehnoloogiat Indiana osariikidevahelise kiirtee lõigu pingestamiseks, mille asukohta pole veel kindlaks tehtud.
Kuigi sõidukite induktiivne laadimine on erinevates riikides mitmetes bussi- ja taksoprojektides kommertskasutusele võetud, on induktiivne laadimine sõidu ajal ehk juhitava sõiduki teele sisseehitatud tõepoolest väga uus tehnoloogia, kuid see on saavutatud rahvusvaheliselt. . Edusamme teinud.
Iisraelis on edukalt ellu viidud induktiivse laadimise projekt, mis hõlmab teedesse paigaldatud mähiseid ja Electreon, induktiivse laadimise tehnoloogia ekspert, kasutas oma tehnoloogiat kahe teelõigu ettevalmistamiseks. Üks neist hõlmas 20-meetrist laiendust Iisraeli Beit Yanai asulas Vahemeres, kus Renault Zoe test viidi läbi 2019. aastal.
Selle aasta mais teatas Electreon, et pakub tulevase areeniprojekti raames oma tehnoloogiat kahe Stellattise auto ja ühe Iveco bussi laadimiseks Itaalias Brescias sõites. Itaalia projekti eesmärk on demonstreerida mitmete elektrisõidukite induktiivset laadimist kiirteedel ja tasulistel teedel. Lisaks ElectReonile, Stellattisele ja Ivecole osalevad Arena del Futuro teiste seas ABB, keemiakontsern Mapei, salvestusseadmete tarnija FIAMM Energy Technology ja kolm Itaalia ülikooli.
Käimas on võidujooks esimese sensoorse laadimise ja avalikel teedel käitamise nimel. Teised projektid on juba käimas, eriti koostöö Rootsi Electreoniga. Projekt hõlmab ka 2022. aastaks kavandatud suuri laiendusi Hiinas.
Tellige "Elektrifitseerimine täna", sisestades allpool oma e-posti aadressi. Meie uudiskiri ilmub igal tööpäeval – lühike, asjakohane ja tasuta. Valmistatud Saksamaal!
Electricrive.com on uudisteteenus elektrisõidukite tööstuse otsustajatele. Tööstusele suunatud veebisait põhineb meie meiliuudiskirjal, mida avaldatakse igal tööpäeval alates 2013. aastast. Meie posti- ja veebiteenused hõlmavad laia valikut seotud lugusid ning elektritranspordi arengut Euroopas ja teistes piirkondades.